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東莞綜合布線(xiàn)簡(jiǎn)析交通誘導(dǎo)技術(shù)

         城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是提升城市交通效率的重要手段。從以上介紹不難總結(jié)，交通誘導(dǎo)所涉及到的技術(shù)包括信息采集、信息發(fā)布以及信息傳輸?shù)取?/p>

         在采集端，常規(guī)的采集技術(shù)是對(duì)車(chē)輛位置、速度、方向、流量、密度等進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。環(huán)形線(xiàn)圈檢測(cè)器采集機(jī)動(dòng)車(chē)交通流量、車(chē)速等交通信息；微波和視頻檢測(cè)器可以獲得實(shí)時(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速、流量、占有率等各種交通數(shù)據(jù)；牌照識(shí)別系統(tǒng)可以計(jì)算車(chē)輛在該路段的旅行時(shí)間；除此之外，還有路面執(zhí)勤的交警定時(shí)或定時(shí)的報(bào)告交通路況等。但是，這種傳統(tǒng)采集技術(shù)在系統(tǒng)建設(shè)初期需要投入大量時(shí)間去部署通訊網(wǎng)絡(luò)和投資大量的金錢(qián)去進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)。為此，采集技術(shù)現(xiàn)在前沿的分為兩種：

        非自動(dòng)采集技術(shù)

        在交通流量數(shù)據(jù)信息的采集方法中，人工采集法和拍攝影像法等都屬于非自動(dòng)采集技術(shù)范疇，它們的實(shí)現(xiàn)一般耗費(fèi)的人力、物力成本比較大，因此并不適用于交通狀況的實(shí)時(shí)控制和城市交通誘導(dǎo)，但可以作為臨時(shí)性交通流量調(diào)查，為交通管理部門(mén)提供短期決策依據(jù)。

       自動(dòng)采集技術(shù)

        是最主流的采集技術(shù)，在交通流量采集方法中的超聲波檢測(cè)器、環(huán)形線(xiàn)圈檢測(cè)器、紅外線(xiàn)檢測(cè)器、微波檢測(cè)器、視頻圖像處理技術(shù)等都屬于自動(dòng)采集技術(shù)。其中環(huán)形線(xiàn)圈檢測(cè)器在城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中是比較常用的檢測(cè)裝置，用來(lái)檢測(cè)和采集交通流量、占有率及速度等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參數(shù)。

        而對(duì)于細(xì)分到行程時(shí)間的采集技術(shù)，可以采用浮動(dòng)車(chē)技術(shù)。它是當(dāng)前城市交通中應(yīng)用最廣的行程時(shí)間采集技術(shù)。浮動(dòng)車(chē)法是被測(cè)試的車(chē)輛按照控制中心給定的運(yùn)行工況運(yùn)行而得到的運(yùn)行時(shí)間和延誤。在測(cè)試時(shí)的起始點(diǎn)、終點(diǎn)路車(chē)輛行駛的道路上設(shè)置一些控制點(diǎn)，可以采取人工記錄和自動(dòng)記錄的方法，這樣做的好處是既可以得到時(shí)間數(shù)據(jù)，又可以獲得延誤數(shù)據(jù)。

        在信息發(fā)布技術(shù)方面，主要通過(guò)交談?wù)T導(dǎo)室外顯示屏實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)時(shí)路況信息的發(fā)布，輔助以廣播電視臺(tái)發(fā)布實(shí)時(shí)信息。該技術(shù)要實(shí)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)態(tài)交通管理目標(biāo)，需要負(fù)責(zé)接收系統(tǒng)內(nèi)部其他模塊或系統(tǒng)外部發(fā)布來(lái)的交通流量、交通擁堵情況、交通事故等相關(guān)信息，并將這些信息進(jìn)行分類(lèi)整理，去處不正確的信息，過(guò)濾出有效信息的發(fā)布。針對(duì)這些功能，采用的智能交通誘導(dǎo)信息發(fā)布技術(shù)有：

         系統(tǒng)管理技術(shù)

         系統(tǒng)顯示屏的安裝位置、名稱(chēng)、編號(hào)、大小、類(lèi)型以及連接狀態(tài)等信息；對(duì)接發(fā)布的交通誘導(dǎo)室外顯示屏顯示系統(tǒng)內(nèi)的所有用戶(hù)，對(duì)用戶(hù)名稱(chēng)、登錄口令、控制權(quán)限等信息進(jìn)行管理以及整個(gè)系統(tǒng)所有日志記錄的管理。

        聯(lián)動(dòng)交通信息控制技術(shù)

        交通誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)能接收到交通控制系統(tǒng)發(fā)來(lái)的路口路段暢通、排隊(duì)、阻塞信息，并自動(dòng)生成交通誘導(dǎo)信息聯(lián)動(dòng)顯示屏顯示。

         在信息傳輸方面的技術(shù)是根據(jù)顯示屏的類(lèi)型以及安放位置的不同，采用不同的通信傳輸技術(shù)，主要包括：光纖通信、與當(dāng)?shù)赜芯€(xiàn)電視復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)以及無(wú)線(xiàn)通信方式等。

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